Việc phân biệt rõ hai chuẩn này là vô cùng quan trọng vì chúng có thiết kế cọc bình hoàn toàn khác nhau.
1. Ắc quy cọc nổi tiêu chuẩn JIS (Japanese Industrial Standards)
JIS là tiêu chuẩn công nghiệp của Nhật Bản, được áp dụng phổ biến trên các dòng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc như Toyota, Hyundai, Kia, Honda...Đặc điểm thiết kế:
- Cọc bình (cọc Dương và cọc Âm) thiết kế nổi hẳn lên trên bề mặt nắp bình.
- Chiều cao cọc nổi lên khoảng 1.5cm - 2cm.
- Dễ dàng nhìn thấy cọc bình bằng mắt thường từ bên hông khoang máy.
2. Ắc quy cọc chìm tiêu chuẩn DIN (Deutsches Institut für Normung)
DIN là tiêu chuẩn công nghiệp của Đức, được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe nhập khẩu từ Châu Âu, Mỹ hoặc các xe lắp ráp theo tiêu chuẩn toàn cầu như Mercedes, BMW, Audi, Peugeot, Ford, Chevrolet, VinFast...Đặc điểm thiết kế:
- Cọc bình được thiết kế thụt chìm xuống bằng phẳng hoặc thấp hơn bề mặt nắp bình.
- Thiết kế này nhằm hạn chế tối đa nguy cơ cọc bình va chạm vào nắp capo xe gây chập điện hoặc cháy nổ khi xảy ra tai nạn.
- Thường có rãnh bảo vệ xung quanh cọc chìm.
3. Tại sao không thể lắp lẫn lộn hai tiêu chuẩn này?
- Độ dài dây cáp: Khoang máy xe chạy tiêu chuẩn DIN có thiết kế dây cáp cọc bình rất sát và thấp. Nếu bạn lắp bình cọc nổi JIS vào, dây cáp sẽ không với tới hoặc cọc nổi chạm vào nắp capo gây chập mạch cực kỳ nguy hiểm.
- Kích thước khay chứa: Bình DIN thường có gờ giữ ở chân bình (gờ đế) để bắt pát khóa chân bình dưới đáy khay, trong khi bình JIS thường cố định bằng thanh giằng đè lên trên nắp bình.
