Một trong những câu hỏi phổ biến nhất của tài xế là: Nên chọn bình ắc quy khô (MF) hay bình nước truyền thống?
1. Ắc quy nước (Ắc quy axit-chì truyền thống)
Ắc quy nước là loại bình có các nút vặn trên nắp để châm nước cất định kỳ. Bên trong chứa dung dịch axit sunfuric loãng.Ưu điểm:
- Dòng điện khỏe, phóng điện mạnh lúc khởi động.
- Giá thành rẻ hơn so với ắc quy khô.
- Khi yếu điện sẽ yếu dần chứ không hết đột ngột, giúp tài xế dễ nhận biết.
- Phải kiểm tra và châm nước cất định kỳ (khoảng 3-6 tháng/lần). Nếu quên châm nước, bình sẽ hỏng ngay lập tức.
- Dễ sinh khí axit ăn mòn sườn xe xung quanh khu vực đặt bình.
2. Ắc quy khô (Ắc quy kín khí - Maintenance Free)
Ắc quy khô thực chất vẫn chứa axit nhưng ở dạng gel hoặc bông thấm (AGM) và được hàn kín hoàn toàn, không cần bảo dưỡng trong suốt vòng đời.Ưu điểm:
- Tiện lợi tối đa: Không cần châm nước, không cần bảo dưỡng.
- An toàn: Thiết kế kín hoàn toàn, không rò rỉ axit làm gỉ sét sườn xe.
- Tuổi thọ cao, dòng điện nạp xả ổn định.
- Giá thành cao hơn ắc quy nước.
- Khi hỏng hoặc hết điện thường hết đột ngột (đang đi bình thường, dừng xe tắt máy đề lại không nổ), không có dấu hiệu yếu dần rõ rệt.
3. Kinh nghiệm chọn mua ắc quy ô tô chuẩn nhất
Để chọn đúng bình ắc quy cho ô tô, bạn cần lưu ý 3 thông số vàng sau:1. Dung lượng (Ah): Phải bằng hoặc lớn hơn dung lượng bình cũ (từ 5Ah - 10Ah là an toàn). Không được chọn bình có dung lượng nhỏ hơn vì sẽ gây thiếu điện khi đề nổ.
2. Kích thước hộc bình: Đo chiều Dài x Rộng x Cao của bình cũ. Bình mới phải bỏ vừa khít khay chứa trong khoang máy.
3. Tiêu chuẩn cọc bình (JIS hoặc DIN):
- JIS (Tiêu chuẩn Nhật Bản): Cọc nổi hẳn lên trên mặt bình (thường dùng cho xe Nhật/Hàn như Toyota, Hyundai, Kia, Honda).
- DIN (Tiêu chuẩn Châu Âu): Cọc chìm bằng mặt bình (thường dùng cho xe Âu/Mỹ như Mercedes, Ford, BMW, Chevrolet).
